Evolution majeure, attendue, rêvée.
Il est là, présent enfin sur le web pour le plus grand plaisir d’irréductibles pilotes avides de nuits blanches !
Installation : Dézip, on lance le Setup, on pointe le CD de Falcon 4.0 et c’est … fini !
Bon jeu à tous !
Nous voici engagé dans une nouvelle coopération, à l’invitation de Couby, nous allons participer à l’opération cité en titre.
De plus ample infos :
http://www.checksix-forums.com/showthread.php?t=162358
http://www.veaf.org/forums/viewforum.php?f=266
Chez nous :
http://forum.badbirds.net/viewtopic.php?f=36&t=2317&start=0
Bon vol à tous !
Suite à la fermeture de plusieurs salles du forum,
vous trouverez des documents interne à l’escadron, un peu vieux pour certains, mais toujours aussi intéressant à lire !
Une page pour OpenFalcon avec l’indispensable à posséder.
Et autant que faire ce peut, la documentation traduite en FR est associé à l’original.
http://www.badbirds.net/bibliotheque/
La période estivale bat son plein, et votre serviteur risque de se faire oublié pour quelque temps.
Ne vous inquiétez pas si vous ne voyez donc, aucune mise à jour majeure.
@ bientôt
Nous travaillons dur dans l’ombre de nos PC ! Nos femmes s’endorment seules le soir .. (enfin, non pas trop quand même !), mais je tenais à vous informer de la suite de nos travaux :
Comme vous avez pu le constater ces dernières heures, l’OJN°16 était en avant sur le site ; normal il vient d’être officiellement adopté par l’escadron. C’est notre feuille de route pour la formation des pilotes en interne :
http://www.badbirds.net/blog/2010/07/oj16-cursus-dintegration-et-de-formation-du-pilote-de-chasse/
Ce soir, un autre boulot vient de s’achever, en attendant une dernière critique du Vol d’Intégration et de Comportement :
La page sur la formation des pilotes est un rappel de l’OJ16, et voici la partie pratique :
http://www.badbirds.net/documentation/vol-dintegration-et-de-comportement/
Bonne lecture aux courageux lecteurs !
Attribution des insignes du brevet de vol et des qualifications de vol au sein de l’Escadron de Chasse Badbirds.
Référence : OJ N°16 traitant du cursus d’intégration et de formation du pilote de chasse.
Par décision, l’Escadron de Chasse BADBIRDS définit les règles d’attribution des insignes du brevet de vol et des qualifications de vol comme suit :
Afin de mettre en valeur l’acquisition des connaissances, la restitution de celles-ci en toutes circonstances et la valeur intrinsèque du personnel composant l’Escadron de Chasse Badbirds, il est décidé la création d’insignes de brevet de vol et de qualifications de vol.
Un diplôme est par ailleurs créé, qui accompagne l’insigne correspondant.
Depuis le 06 juin 2010, l’escadron est en RCO pour valider les acquis des pilotes une fois pour toute.
Au travers de thématiques et de mission simple, les basiques sont revus histoire de se rafraichir la mémoire et retrouver quelques reflexes perdu !
Ce soir nous comptons Spicer et Mogwai¨officiellement validé Pilote de Combat !
Malgré la période estivale, beaucoup de pilotes sont motivés pour atteindre les objectifs fixés !
Bravo à tous, nous sommes fier d’afficher vos noms à la réussite de ce travail personnel qui démontre une fois de plus votre assiduité !
la rentrée s’annonce pleine d’entrain !
Timbre : Jeu Jan 18, 2007 11:05 pm
Au nom de tous l’Escadron de Chasse BadBirds, je suis fier de remettre au pilote Aceman la Médaille du mérite 2006 pour les heures de vol cumulées et la présence rigoureuse dont il a fait preuve.
![5 640x480 aceman attestation 2006 [Récompense] Attestation de reconnaissance](http://www.badbirds.net/wp-content/blogs.dir/1/files/chancellerie/aceman_attestation_2006.jpg "aceman_attestation_2006")
Après le transfert de la section Chancellerie, nous travaillons sur la mise en place d’une synthèse de documents d’installations :
-Open Falcon
-TeamSpeak
-Rapace Launcher
-OL Launcher
-Connexion Serveur
-Connexion entre Client
En effet, le forum est pratique, mais avec le temps l’information est devenu redondante et mal suivi !
De plus, le Cursus de formation [Ordre du Jour 16] est en cours de refonte, pour assurer la mise à jour des pages Formation F-16.
La synthèse sera faite ce Week-End, et envoyé en re-lecture pour validation par le Chef S.V et le Chef Instruction.
Par décision, l’Escadron de Chasse BADBIRDS introduit les traditions décoratives spécifiques suivantes :
A chaque mission, vous gagnez ou perdez un certain nombre de points, qui viennent s’ajouter aux points déjà acquis lors de missions précédentes. Lorsque le total de ces points dépasse un certain seuil, vous passez au grade supérieur. Voilà comment sont calculés les points au sortir de chaque mission :
Statut du pilote :
Statut de l’appareil :
Autres points calculés :
Comment acquérir de nouvelles médailles:
Après chaque mission, le code calcule votre total de points lié à l’acquisition éventuelle d’un nouveau grade, puis est lancé le code relatif aux médailles.
Premier facteur: Mission Complexity. Ce facteur se base sur la durée du vol, les munitions tirées, le nombre de missiles tirés sur vous par l’ennemi, et le nombre d’appareils dans votre Package.
Deuxième facteur: Campaign Difficulty. Ce facteur se base sur le Campaign Ground Ratio, le Campaign Air Force Ratio, le Campaign Air Defense Ratio, le Campaign Naval Force Ratio, le Enemy Pilot Skill, et le Enemy ADA skill. C’est-à-dire les réglages de difficulté de la campagne, en somme.
Les autres facteurs qui sont considérés sont:
Pour chaque médaille, vous devrez donc avoir acquis x points de mission, x points de médaille, et satisfaire à un certain niveau de réalisme (la valeur « realism », dans le setup de Falcon).
Les points de missions dépendent de la Mission Complexity: entre 0 et 6.
Les points de campagne dépendent de la Campaign Difficuty: entre 0 et 20.
Les points de médaille sont calculés en multipliant le niveau de réalisme par la
Campaign Difficulty, le Score de mission (entre 1 et 5), et la Mission Complexity.