Logbook

Comme convenu, Aceman et moi, nous nous retrouvons au pied de notre Baron 58 pour la première étape de notre vol vers le Québec (dans un premier temps).

Après le contrôle de notre avion puis l’application des Checks-list, nous contactons la Tour pour un décollage en vue de rejoindre Lille-Lesquin. Nous décollons donc de Grenoble-St Geoirs pour notre altitude de croisière, 8000 fts. Je suis le pilote et Aceman gère le réglage de tous les instruments, ce qui va s’avérer très pratique pendant le vol puisque je n’ai qu’à m’occuper du pilotage proprement dit.

Après le décollage, nous grimpons pour rejoindre notre altitude de croisière tout en nous dirigeant vers le point de route LTP (la tour du pin) en suivant la route BELU2K. Très vite, nous nous rendons compte que nous allons voler soit dans les nuages, soit juste au dessus.

Ensuite, direction Dijon puis Chalons. Ayant décollé avec un peu de retard et Aceman devant se lever tôt le lendemain, nous décidons de nous diriger vers notre aéroport « de déroutement », à savoir celui de Reims.

Après un rapide calcul effectué par Aceman (on voit qu’il a l’habitude grâce aux vols réels), nous entamons notre descente lors de notre arrivée sur le VOR de Chalons. Ca ne va pas être facile, je n’y vois rien, c’est « la crasse » totale… Cependant, les instruments sont là pour qu’on s’en serve et c’est grâce à eux que nous nous présentons en finale sans soucis… Je n’arrête pourtant pas de me plaindre car je ne vois pas la piste, Aceman me disant que tout va bien… Soudain, je vois enfin la piste qui est très bien illuminée et nous sommes dans l’axe mais un peu bas. Tout s’arrange au fur et à mesure que nous nous rapprochons mais, pratiquement au seuil de piste, la piste tend à disparaître de nouveau. Scrogneugneu…

Enfin, nous y voilà : bord de piste, arrondi (pas assez arrondi au goût d’Aceman…), toucher des roues et moteurs au ralenti. Je freine et nous dégageons la piste. Nous demandons l’autorisation à la tour pour rejoindre le parking et Aceman me demande pour « prendre la main » afin de rejoindre notre emplacement. C’est là que le jeu choisi de planter, nous privant ainsi d’un retour parking et d’une coupure moteurs…

Ça n’est pas grave, le but est atteint, nous sommes posés, prêts à repartir !!!

Prochaine étape : l’Angleterre dont le choix de l’aéroport reste à définir !!!

Voilà, bon petit vol, j’essayerai de mettre quelques photos dès que possible.

Aceman et moi avons décidé de nous lancer dans un petit périple transcontinental sous FSX…

Pour nos vols, nous avons choisi le Baron 58. Notre dernier vol en réseau nous à positionné à Grenoble, nous partirons donc de là.

Dans un premier temps, nous avons décidé de nous rendre au Québec. Ce premier vol nous amènera à Lille avant de traverser « le Channel », direction le Nooord…

Nous avions prévu de faire ce premier vol vendredi soir mais, suite à une panne de courant chez moi, nous avons reporté à mercredi prochain. Si j’ai le temps, j’essayerai de raconter cette aventure.